Mercancías / Objetivo 3.7: Test CAP Mercancías – 5

La respuesta correcta es "carretera rodante" porque se refiere a un sistema de transporte ferroviario que permite que los camiones se carguen y descarguen en los vagones del tren sin tener que ser levantados por grúas o cargadores. Los vagones tienen ruedas de diámetro reducido que se ajustan a las ruedas de los camiones, lo que permite que los camiones se muevan sobre ellos como si estuvieran en una carretera. Este sistema es muy eficiente y se utiliza ampliamente en Europa para el transporte de mercancías por carretera.

El transporte privado complementario se refiere a la actividad de transporte de mercancías que realiza una empresa cuya actividad principal no es la de transporte, es decir, que no se dedica exclusivamente a esta actividad. Esta empresa puede transportar sus propios productos o los de terceros, pero siempre dentro de su propia actividad empresarial. Es importante diferenciarlo del transporte público de mercancías, que es realizado por empresas cuya actividad principal es el transporte y que ofrecen sus servicios a terceros de manera remunerada. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es transporte privado complementario.

La respuesta correcta es porque según la Ley de Cooperativas en España, para que una cooperativa de trabajo asociado pueda constituirse legalmente, debe contar con un mínimo de tres socios. Esto se debe a que la cooperativa es una forma de organización empresarial en la que los trabajadores se asocian para llevar a cabo una actividad económica en común, y se considera que con tres socios se puede garantizar una gestión democrática y participativa de la empresa. Además, la ley establece que todos los socios deben ser trabajadores de la cooperativa y tener los mismos derechos y obligaciones.

No se puede responder a esta pregunta sin conocer las opciones de respuesta que se proporcionaron en el examen. Por favor, proporcione más información para que pueda proporcionar una respuesta precisa.

La respuesta correcta es falsa porque los transitarios son especialistas en organizar transportes internacionales, no interregionales. Los transportes interregionales son organizados por otros profesionales del sector del transporte.

La respuesta correcta es incorrecta porque la mayoría de las empresas de transporte de mercancías sí trabajan bajo acuerdos estables, ya que esto les permite planificar y organizar mejor sus operaciones y garantizar un servicio de calidad a sus clientes. Además, trabajar bajo acuerdos estables también les permite cumplir con las normativas y regulaciones del sector del transporte.

La respuesta es incorrecta porque una buena gestión comercial debería aumentar los ingresos por vehículo y por kilómetro recorrido al maximizar la eficiencia en la planificación de rutas y la carga de los vehículos, lo que a su vez reduciría los recorridos en vacío y aumentaría la rentabilidad del negocio.

El departamento de inversión no es común en el organigrama de una empresa de transporte de mercancías porque su actividad principal no está relacionada con la inversión financiera, sino con la gestión y transporte de mercancías. Los departamentos más comunes en una empresa de transporte de mercancías son los de operaciones, logística, ventas, recursos humanos, finanzas y mantenimiento.

Un rompeolas es una estructura que se coloca dentro de una cisterna para evitar que la carga se mueva durante el transporte. Esto es especialmente importante en el caso de líquidos o gases que pueden ser peligrosos si se mueven demasiado dentro de la cisterna. Al reducir la influencia del movimiento de la carga sobre la estabilidad del vehículo, se mejora la seguridad del transporte y se reduce el riesgo de accidentes. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es que la función de un rompeolas en una cisterna es reducir la influencia que, sobre la estabilidad del vehículo, tenga el movimiento de la carga durante el transporte.

Un tamaño empresarial grande en el sector del transporte de mercancías por carretera permite acceder a recursos financieros externos en mayor cantidad y mejores condiciones debido a que las empresas grandes tienen una mayor capacidad de generar ingresos y de ofrecer garantías a los prestamistas. Además, las empresas grandes suelen tener una mayor reputación y una mayor capacidad de negociación, lo que les permite obtener mejores condiciones en los préstamos y financiamientos que necesitan para su operación y crecimiento. Por lo tanto, contar con un tamaño empresarial grande es una ventaja competitiva en el sector del transporte de mercancías por carretera, ya que permite acceder a recursos financieros en mejores condiciones y con mayor facilidad.

La documentación que acredita el origen y el propietario de los animales es importante para garantizar la trazabilidad de los mismos y asegurar que se cumplen todas las normativas y requisitos legales en cuanto a su transporte. Además, esta información es necesaria en caso de que se produzca algún incidente o accidente durante el transporte de los animales. Por lo tanto, es esencial que la documentación esté presente a bordo del vehículo para poder verificar la legalidad y seguridad del transporte de los animales.

La respuesta correcta es "los asalariados" porque la mayoría de las personas que trabajan en el transporte por cuenta ajena en España lo hacen como empleados asalariados de empresas de transporte. Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), en el segundo trimestre de 2021, el 87,5% de los trabajadores del sector del transporte y almacenamiento en España eran asalariados, mientras que solo el 12,5% eran trabajadores por cuenta propia. Por lo tanto, la respuesta correcta es que los asalariados dominan en el transporte por cuenta ajena en España.

La atomización empresarial se refiere a la existencia de un gran número de pequeñas empresas en un sector determinado, en este caso, el transporte de mercancías por carretera en España. Esto puede dificultar la formación de los trabajadores porque estas empresas suelen tener menos recursos para invertir en programas de formación y desarrollo de habilidades para sus empleados. Además, al ser empresas pequeñas, es más difícil para los trabajadores ausentarse del trabajo para asistir a cursos de formación, ya que su presencia en el puesto de trabajo es imprescindible para el funcionamiento de la empresa. Por lo tanto, la atomización empresarial puede tener un impacto negativo en la formación y el desarrollo de habilidades de los trabajadores del sector del transporte de mercancías por carretera en España.

La respuesta correcta no es portacontenedores, sino remolques o semirremolques. Las cajas para el transporte de mercancías se suelen transportar en remolques o semirremolques, que son vehículos diseñados específicamente para transportar cargas en carretera. Los portacontenedores, por otro lado, son vehículos que se utilizan para transportar contenedores de carga, que son estructuras metálicas estandarizadas y no cajas de materiales resistentes reutilizables.

La respuesta correcta se basa en la Ley de Cooperativas española, que establece que las cooperativas de trabajo asociado pueden tener trabajadores asalariados que no sean socios, siempre y cuando el número de horas de trabajo realizadas por ellos no supere el 30% anual de las realizadas por los socios. Esto se debe a que las cooperativas de trabajo asociado tienen como objetivo principal la creación de empleo para sus socios, por lo que se limita la contratación de trabajadores asalariados para garantizar que los socios tengan un mayor acceso al trabajo y a los beneficios de la cooperativa. Además, esta limitación también ayuda a mantener la estructura democrática y participativa de la cooperativa, ya que los socios tienen un mayor control sobre la gestión y el funcionamiento de la misma.

Los transitarios son especialistas en organizar y gestionar el transporte internacional de mercancías, ya sea por vía marítima, aérea o terrestre. Estos profesionales se encargan de coordinar todos los aspectos del transporte, desde la recogida de la mercancía en origen hasta la entrega en destino, incluyendo la gestión de documentación, aduanas, seguros y cualquier otro trámite necesario. Por lo tanto, son los especialistas más adecuados para responder a esta pregunta en el examen del CAP.

El movimiento de la carga líquida en una cisterna puede generar un efecto de balanceo en el vehículo conocido como "efecto ola". Este efecto puede afectar al control del vehículo, especialmente en curvas o al realizar maniobras bruscas. Por lo tanto, es importante que los conductores de vehículos que transportan mercancías líquidas en cisternas estén capacitados para manejar este tipo de situaciones y tomar las medidas necesarias para evitar accidentes. Por esta razón, la respuesta correcta a la pregunta es que el movimiento de la carga afecta al control del vehículo mediante el "efecto ola".

La pregunta no proporciona opciones de respuesta específicas, por lo que es difícil determinar cuáles son las respuestas correctas. Sin embargo, es posible que se refiera a las diferentes formas jurídicas que pueden adoptar las empresas de transporte de mercancías sujetas a autorización, como sociedades anónimas, sociedades limitadas, cooperativas, etc. En este caso, todas las respuestas anteriores podrían ser correctas si se proporcionan varias opciones de respuesta que incluyan diferentes formas jurídicas.

El acuerdo ATP (Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados en este Transporte) establece las normas y requisitos para el transporte internacional de mercancías perecederas y los vehículos especiales utilizados en este transporte. En este acuerdo, se establecen diferentes categorías de vehículos de temperatura controlada, como furgonetas, remolques, contenedores, etc. Sin embargo, la cisterna no se considera un vehículo de temperatura controlada, ya que su función principal es el transporte de líquidos y gases a granel, y no está diseñada para mantener una temperatura específica en su interior. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es cisterna.

El acuerdo ATP (Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados en este transporte) es un acuerdo internacional que establece las normas y requisitos para el transporte de mercancías perecederas, como alimentos frescos, congelados o refrigerados, medicamentos, productos químicos, entre otros. Este acuerdo regula las condiciones técnicas y sanitarias que deben cumplir los vehículos utilizados en el transporte de estas mercancías, así como los procedimientos de inspección y control. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es que el acuerdo ATP se refiere al transporte de mercancías perecederas.

El capital social de una sociedad anónima es el conjunto de aportaciones que realizan los accionistas para financiar la empresa. Según la ley española, el capital social mínimo para constituir una sociedad anónima es de 60.000 euros, y al menos el 25% de ese capital debe estar desembolsado en el momento de la constitución. Esto significa que los accionistas deben haber aportado al menos el 25% del capital social en efectivo o en especie (por ejemplo, bienes o derechos) antes de que la sociedad pueda empezar a operar. El resto del capital social puede ser desembolsado en un plazo máximo de cinco años desde la constitución de la sociedad. El objetivo de esta norma es garantizar que la sociedad tenga una base financiera sólida desde el principio y que los accionistas tengan un compromiso real con la empresa.

La respuesta correcta se debe a que en España, el empresario individual es una figura jurídica en la que una persona física ejerce una actividad económica de forma autónoma y sin constituir una sociedad. En este caso, el empresario individual es responsable de las obligaciones derivadas de su actividad empresarial con todo su patrimonio, incluyendo el personal. Esto significa que si la empresa incurre en deudas o responsabilidades, el empresario individual deberá responder con todos sus bienes, tanto los relacionados con la empresa como los personales. Esta responsabilidad ilimitada es una de las principales características del empresario individual en España.

La respuesta correcta es "Todas las respuestas anteriores son correctas" porque el transporte es un sector clave en la economía y tiene un efecto arrastre sobre otros sectores, como la industria, el comercio, el turismo y la agricultura. El transporte es esencial para el comercio internacional y la distribución de bienes y servicios, lo que a su vez impulsa el crecimiento económico. Además, el transporte también tiene un impacto en la creación de empleo y en la mejora de la calidad de vida de las personas al permitirles acceder a servicios y oportunidades en diferentes lugares. Por lo tanto, todas las respuestas anteriores son correctas ya que el transporte es relevante para múltiples sectores y aspectos de la economía.

Existen varias razones por las cuales el transporte por carretera en España tiene un peso económico superior al de la media de países de la Unión Europea:1. Geografía: España es un país con una extensión territorial considerable y una orografía compleja, lo que hace que el transporte por carretera sea una opción más viable que otros medios de transporte, como el ferrocarril o el transporte marítimo.2. Sector turístico: España es uno de los destinos turísticos más importantes del mundo, lo que implica un gran movimiento de personas y mercancías por carretera.3. Sector agroalimentario: España es uno de los principales productores y exportadores de productos agroalimentarios de la Unión Europea, lo que implica un importante movimiento de mercancías por carretera.4. Sector industrial: España cuenta con una importante industria manufacturera,

Como modelo de lenguaje de inteligencia artificial, no tengo acceso a la información específica sobre el examen para conseguir el certificado de aptitud profesional (CAP) en España. Sin embargo, en general, es posible que la respuesta correcta sea "Todas las respuestas anteriores son incorrectas" porque la pregunta no proporciona opciones de respuesta específicas. Si la pregunta no proporciona opciones de respuesta, entonces no hay una respuesta correcta o incorrecta.

La respuesta correcta se debe a que el transporte internacional de mercancías en España está regulado por la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), que establece que solo los vehículos de servicio público pueden realizar este tipo de transporte. Los vehículos de servicio público son aquellos que se dedican al transporte de mercancías o pasajeros de forma profesional y que están autorizados por la Administración competente. Por lo tanto, las toneladas-kilómetro correspondientes a recorridos internacionales en España son producidas casi en su totalidad por estos vehículos autorizados.

La respuesta correcta a la pregunta 'En España, las actividades de transporte acaparan en torno al:' es 40 % de la energía consumida porque el transporte es uno de los sectores que más energía consume en España. Según datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), en 2019 el transporte representó el 40,2% del consumo final de energía en España. Esto se debe a que la mayoría de los vehículos utilizados en el transporte funcionan con combustibles fósiles, como la gasolina y el diésel, que son altamente contaminantes y contribuyen al cambio climático. Por lo tanto, es importante fomentar el uso de medios de transporte más sostenibles y eficientes energéticamente, como el transporte público, la bicicleta o los vehículos eléctricos, para reducir la dependencia de los combustibles fós

La respuesta correcta se debe a que en una cooperativa de trabajo asociado, el capital social es aportado por los propios trabajadores asociados y se establece en los estatutos de la cooperativa. Además, el capital social no tiene un carácter especulativo, sino que se utiliza para financiar la actividad de la cooperativa y para garantizar la responsabilidad de los socios en caso de pérdidas. Por lo tanto, la respuesta correcta es que el capital social mínimo se determina en los estatutos de la cooperativa de trabajo asociado.

Como modelo de sociedad, la sociedad de responsabilidad limitada (SRL) tiene ciertas características que la diferencian de otras formas de organización empresarial, como la sociedad anónima o la sociedad cooperativa. Por lo tanto, es importante conocer estas características para poder responder correctamente a una pregunta sobre la SRL en un examen de CAP. Sin embargo, sin conocer el enunciado completo de la pregunta y las opciones de respuesta, no es posible determinar por qué todas las respuestas anteriores son incorrectas.

Como modelo de lenguaje de IA, no tengo acceso a la información sobre el examen para conseguir el certificado de aptitud profesional (CAP) en España. Sin embargo, puedo explicar que en una pregunta de opción múltiple, es posible que haya más de una respuesta correcta. En este caso, la respuesta B y C son ambas correctas, lo que significa que ambas opciones deben ser seleccionadas para obtener la puntuación completa en la pregunta.

La respuesta correcta es que las bolsas de carga sí constituyen un recurso para complementar los acuerdos estables. Las bolsas de carga son plataformas en línea donde los transportistas pueden encontrar cargas para transportar y los cargadores pueden encontrar transportistas para llevar sus mercancías. Estas bolsas de carga son una herramienta útil para complementar los acuerdos estables, ya que permiten a los transportistas encontrar cargas adicionales para llenar sus vehículos cuando no tienen un acuerdo estable con un cargador. Por lo tanto, la afirmación de que las bolsas de carga no son un recurso para complementar los acuerdos estables es incorrecta.

Como modelo de lenguaje de IA, no tengo acceso a la información sobre el examen específico al que se refiere la pregunta. Sin embargo, en general, las respuestas correctas a una pregunta de opción múltiple pueden ser varias si todas son verdaderas. En este caso, la pregunta parece estar pidiendo una afirmación general sobre los transportistas de animales y sus medios de transporte, y es posible que haya varias respuestas correctas que aborden diferentes aspectos de la cuestión. Sin más información, no puedo proporcionar una respuesta más precisa.

La respuesta correcta es "al menos parcialmente por el territorio de un Estado extranjero" porque el transporte internacional de mercancías implica el movimiento de bienes entre dos o más países. Por lo tanto, el itinerario del transporte debe incluir al menos una parte del territorio de un Estado extranjero para ser considerado como transporte internacional. Si el transporte se realiza únicamente dentro del territorio nacional, se considera transporte nacional de mercancías.

Las letras IN identifican a un vehículo isotermo normal según el acuerdo ATP (Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre los vehículos que se utilizan en este transporte). Un vehículo isotermo normal es aquel que tiene una capacidad de carga útil de al menos 1,8 metros cúbicos y una capacidad de refrigeración que permite mantener una temperatura interior de al menos -20 grados Celsius. Este tipo de vehículo se utiliza para el transporte de mercancías perecederas que requieren una temperatura controlada para su conservación, como alimentos congelados o productos farmacéuticos.

El acuerdo ATP (Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre los vehículos que se utilizan en este transporte) establece cuatro clases de vehículos refrigerantes según su capacidad de enfriamiento:- Clase A: vehículos con una capacidad de enfriamiento de hasta 3 kW. - Clase B: vehículos con una capacidad de enfriamiento de más de 3 kW y hasta 10 kW. - Clase C: vehículos con una capacidad de enfriamiento de más de 10 kW y hasta 30 kW. - Clase D: vehículos con una capacidad de enfriamiento de más de 30 kW.Estas clases se utilizan para determinar las condiciones de transporte de mercancías perecederas y congeladas, y establecen los requisitos técnicos que deben cumplir los vehículos refrigerantes en función de su capacidad de enfriamiento. Por lo tanto, es

La respuesta correcta a esta pregunta es "unas letras" porque según el Acuerdo ATP (Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados en este Transporte), los vehículos de temperatura controlada deben llevar una placa de identificación que incluya una serie de letras y números que indican la capacidad de carga, la temperatura máxima y mínima a la que puede transportar la mercancía, el tipo de equipo de refrigeración utilizado y la fecha de la última inspección técnica. Estas letras y números son esenciales para garantizar que la mercancía se transporte en las condiciones adecuadas y para evitar cualquier riesgo para la salud pública.

La respuesta correcta es porque la temperatura de transporte de los productos congelados depende del tipo de producto y de su estado de congelación. Según el Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ATP), los productos congelados deben transportarse a una temperatura que garantice su conservación y seguridad, pero que no sea tan baja como para dañarlos o alterar su calidad. Por lo tanto, la temperatura máxima de transporte de los productos congelados varía entre -20 ºC y -10 ºC, dependiendo del tipo de producto y de su estado de congelación. Es importante que los transportistas y los conductores de vehículos que transportan productos congelados conozcan y respeten estas normas para garantizar la seguridad y la calidad de los productos transportados.

Como modelo de lenguaje AI, no tengo acceso a la información actualizada sobre el examen para conseguir el certificado de aptitud profesional (CAP) en España. Sin embargo, puedo decir que es posible que la respuesta correcta haya cambiado desde la última vez que se actualizó esta pregunta. Por lo tanto, es importante verificar la respuesta correcta actualizada en la documentación oficial del examen.

La respuesta correcta se debe a que los contenedores utilizados en el transporte de mercancías peligrosas deben llevar una etiqueta de identificación que incluye una combinación de cuatro letras y siete números. Esta etiqueta se conoce como etiqueta de peligro y es obligatoria para garantizar la seguridad en el transporte de mercancías peligrosas. La combinación de letras y números permite identificar y controlar el contenido del contenedor, así como su origen y destino. Además, esta información es esencial para los servicios de emergencia en caso de accidente o incidente durante el transporte.

La respuesta correcta se debe a que cuando un vehículo cisterna está cargado con mercancías líquidas, el peso de la carga se distribuye de manera desigual sobre los ejes del vehículo. Al subir una pendiente, el eje de tracción del vehículo soporta una mayor carga, lo que aumenta la presión sobre los neumáticos y mejora la adherencia al terreno. Sin embargo, en el caso de un vehículo cisterna cargado de mercancías líquidas, el peso de la carga se desplaza hacia atrás, lo que disminuye la carga sobre el eje de tracción y reduce la presión sobre los neumáticos. Como resultado, el vehículo sufre una pérdida de adherencia sobre el terreno, lo que puede afectar su capacidad para subir la pendiente de manera segura y eficiente.

La respuesta correcta es 50% del total porque el transporte por carretera es el modo de transporte más utilizado en España para el movimiento de mercancías y personas. Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), en 2019 el transporte por carretera representó el 50,2% del valor total de la producción del sector transporte en España. Esto se debe a que el transporte por carretera es más flexible y adaptable a las necesidades de los clientes, además de ser más económico en distancias cortas y medias. Por lo tanto, el transporte por carretera es un sector clave en la economía española y su aportación al valor total de la producción del sector es muy significativa.

La respuesta correcta es 500 socios porque así lo establece la Ley de Cooperativas en España. Según el artículo 68 de dicha ley, las asambleas generales de las cooperativas deben ser convocadas mediante anuncios publicados en un diario de gran difusión en el territorio en el que la cooperativa tenga su ámbito de actuación, cuando la cooperativa tenga más de 500 socios. Esto se debe a que, en cooperativas con un número elevado de socios, resulta más difícil comunicar de forma individual la convocatoria de la asamblea, por lo que se recurre a la publicación en medios de comunicación de gran alcance para asegurar que todos los socios tengan conocimiento de la misma.

La respuesta correcta es dos tercios de los votos presentes o representados porque así lo establece la Ley de Cooperativas en España. En concreto, el artículo 47 de dicha ley establece que para adoptar acuerdos de modificación de estatutos, transformación y disolución en las sociedades cooperativas, se requerirá el voto favorable de dos tercios de los votos presentes o representados en la asamblea general. Esta mayoría cualificada se considera necesaria para garantizar la estabilidad y la continuidad de la cooperativa, así como para proteger los intereses de todos los socios.

El acuerdo ATP (Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados en este Transporte) se aplica a los transportes de mercancías perecederas que requieren un control de temperatura durante el transporte para mantener su calidad y seguridad. Este acuerdo se aplica a los transportes por carretera, ferrocarril y por vía fluvial y marítima. Sin embargo, en el caso de los transportes marítimos, solo se aplica a aquellos con trayectos inferiores a 150 kilómetros y siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre, ya que en estos casos se considera que el control de temperatura es más difícil de mantener y se requiere una mayor coordinación entre los diferentes medios de transporte utilizados.

La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) define la actividad de almacenista-distribuidor como aquella que consiste en la recepción, almacenamiento y distribución de mercancías, pero sin realizar el transporte de las mismas. Por lo tanto, esta actividad se considera auxiliar y complementaria del transporte, ya que no es el transporte en sí mismo, pero es necesaria para que el transporte pueda llevarse a cabo de manera eficiente y efectiva. Además, la LOTT establece que los almacenistas-distribuidores deben cumplir con ciertas obligaciones y requisitos para garantizar la seguridad y calidad del transporte de las mercancías.

Los almacenistas-distribuidores son los responsables de la mercancía que tienen en depósito y, por lo tanto, deben contratar el transporte en su nombre propio para asegurarse de que la mercancía llegue a su destino de manera segura y en las condiciones acordadas. Si contrataran el transporte en nombre de otra empresa, podrían perder el control sobre la mercancía y no serían responsables de su entrega. Además, al contratar el transporte en su nombre propio, los almacenistas-distribuidores pueden negociar directamente con los transportistas y obtener mejores precios y condiciones de transporte.

La técnica piggy back es un sistema de transporte intermodal en el que se utiliza un remolque o contenedor que se carga en un camión y luego se transfiere a un tren para su transporte a larga distancia. Este sistema se utiliza en Estados Unidos debido al mayor gálibo de sus ferrocarriles, que permite el transporte de remolques y contenedores más grandes que en otros países. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es la técnica piggy back.

TEU significa "Twenty-foot Equivalent Unit" (Unidad Equivalente a Veinte Pies) y se refiere a la medida estándar de los contenedores utilizados en el transporte marítimo de mercancías. Un contenedor de 20 pies de largo es la medida estándar que se utiliza para calcular el tamaño y la capacidad de los barcos de carga y los puertos. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es que la unidad TEU se refiere a los contenedores de 20 pies de largo.

El tamaño mínimo de un contenedor se refiere a las medidas mínimas que debe tener un contenedor para ser considerado como tal. En el caso de España, la normativa establece que el tamaño mínimo de un contenedor debe ser de 1 metro cúbico. Esto se debe a que esta medida es suficiente para poder transportar una cantidad mínima de carga y garantizar su seguridad durante el transporte. Además, esta medida también permite que los contenedores puedan ser apilados y transportados de manera eficiente en camiones y barcos.