Comunes / Objetivo 3.6: Test CAP Mercancías – 7

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Comunes: Objetivo 3.6

1 ¿A quién corresponde, en una empresa de transporte, la responsabilidad del cuidado y limpieza del vehículo?

Al conductor.
A la empresa municipal de limpieza del punto de origen.
A la policía local.
A la empresa municipal del ayuntamiento de destino.

Cod: 5100

Norma: Acuerdo II Acuerdo general para las empresas de transporte de mercancías 16

Comunes: Objetivo 3.6

2 Efectuar un servicio de transporte de mercancías supone la realización de una serie de actuaciones, excepto:

efectuar una carga.
pintar el vehículo antes de iniciar el viaje.
efectuar una descarga.
realizar una ruta.

Cod: 5101

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

3 ¿Qué dato no necesita el conductor para efectuar un transporte de mercancías?

Plazo de entrega.
Dirección de la entrega.
Uso que se va a dar a la mercancía transportada.
Dirección de recogida de la carga.

Cod: 5102

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

4 El conductor que va a transportar mercancías, ¿qué deberá saber antes de iniciar el transporte?

El valor de los envases vacíos en retorno.
El valor de la mercancía en destino.
La referencia del CMR del cargador.
Dirección, fecha y hora de recogida de la carga.

Cod: 5103

Norma: Sin referencia

La respuesta correcta no es necesariamente "Dirección, fecha y hora de recogida de la carga". La respuesta correcta dependerá de las opciones que se presenten en el examen y de las regulaciones específicas del transporte de mercancías en España. Sin embargo, es importante que el conductor tenga conocimiento de la carga que va a transportar, su peso, dimensiones, peligrosidad, documentación necesaria, rutas permitidas, tiempos de conducción y descanso, entre otros aspectos relevantes para garantizar la seguridad en el transporte y cumplir con la normativa vigente.

Comunes: Objetivo 3.6

5 En la planificación de la ruta, ¿qué debe tener en cuenta el conductor de un vehículo de transporte?

Que no se supere la duración máxima de los tiempos de conducción.
Que no se supere la duración máxima de los tiempos de descanso.
Que no se supere la duración máxima de los tiempos de conducción en más de un 5 %.
Que no se superen los períodos máximos de conducción semanal en más de un 10 %.

Cod: 5104

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10

Comunes: Objetivo 3.6

6 ¿Qué debe tener en cuenta el conductor de un vehículo de transporte al planificar la ruta?

Que puede descansar en cualquier lugar, siempre que sean poblaciones de más de 5.000 habitantes.
Las características de la carretera.
Que es mejor realizar el transporte por la noche porque hay menos tráfico.
Que debe desconectar la emisora y el móvil para no ver interrumpido su descanso.

Cod: 5105

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

7 Al planificar un viaje, el conductor del vehículo debe verificar que lleva:

la declaración de la renta del destinatario.
la documentación de la carga, pero solo si el peso es superior a 10 toneladas.
la documentación del conductor.
la documentación del vehículo, solo cuando el viaje sea al extranjero.

Cod: 5106

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

8 Entre la documentación que se debe llevar obligatoriamente en el vehículo no se encuentra:

el permiso de circulación.
la tarjeta de inspección técnica.
el permiso o licencia del conductor.
la declaración de porte del último transporte efectuado.

Cod: 5107

Norma: RD Legislativo 6/2015 Art. 59.2

Comunes: Objetivo 3.6

9 ¿Quién será el responsable de las infracciones que se cometan respecto de las normas de circulación durante la realización de un transporte?

El consignatario.
El empresario.
El conductor.
El cargador.

Cod: 5837

Norma: RD Legislativo 6/2015 Art. 82.1

Comunes: Objetivo 3.6

10 En un control de carretera, ¿se puede considerar al conductor un representante de la empresa?

No.
Solo en transportes internacionales.
Solo si ha sido acreditado por la empresa para esta función.
Sí.

Cod: 5838

Norma: Ley 16/1987 Art. 33.3

Comunes: Objetivo 3.6

11 Si en un control de carretera se ordena el traslado obligatorio del vehículo, ¿está obligado el conductor, acompañado por los agentes, a trasladar el vehículo hasta el taller?

No.
Sí.
Solo si le autoriza la empresa.
Solo si el conductor es a la vez dueño del vehículo.

Cod: 5839

Norma: Ley 16/1987 Art. 33.4

Comunes: Objetivo 3.6

12 ¿Cuál es el factor que más influye en la imagen de marca de una empresa de transporte?

La calidad.
El precio.
El objeto social de la empresa titular de la marca.
La experiencia en el mercado.

Cod: 6225

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

13 ¿Qué opinión sobre la calidad de su servicio es más relevante para una empresa de transporte?

La de las autoridades competentes.
La de los clientes.
La de la competencia.
La de sus propios trabajadores.

Cod: 6226

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

14 ¿Qué dos aspectos en relación con las instalaciones de una empresa de transporte se consideran más relevantes de cara a la percepción de la calidad de sus servicios por parte de sus clientes?

El diseño y la modernidad.
La capacidad y la situación.
El estado de conservación y limpieza.
La ubicación y la organización.

Cod: 6227

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

15 ¿Qué aspecto de los empleados de una empresa de servicios resulta relevante de cara a la percepción de calidad por los clientes?

Todas las respuestas son correctas.
La apariencia.
La actitud.
Los valores.

Cod: 6228

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

16 ¿Qué se entiende por fiabilidad de un transporte?

La seguridad de los pasajeros y equipajes.
La rapidez en el servicio.
Que el transporte sea tal como la empresa prometió.
La economía de medios.

Cod: 6229

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

17 ¿Qué se entiende por "competencia" en la prestación de un servicio de transporte?

Conocimiento y habilidades necesarias para llevarlo a cabo correctamente.
Capacidad para enmascarar un mal servicio.
Transporte sin riesgos.
Experiencia y contactos.

Cod: 6230

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

18 Los engaños a los clientes de un servicio de transporte afectan fundamentalmente a:

Todas las respuestas son correctas.
la seguridad del servicio.
la comunicación entre empresa y clientes.
la credibilidad del servicio.

Cod: 6231

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

19 ¿Qué se entiende por "calidad objetivo" de un servicio de transporte?

La percibida por los clientes.
La certificada por una entidad pública.
La que la empresa tiene por objetivo ofrecer a los clientes.
La certificada por una empresa consultora autorizada.

Cod: 6232

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

20 En la relación de un conductor con los clientes de su empresa, la cortesía es:

una habilidad superflua.
un rasgo fundamental.
una conducta innecesaria.
una muestra de hipocresía.

Cod: 6233

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

21 En la relación de un conductor con los clientes de su empresa, la atención debe ser:

rigurosa y despersonalizada.
rápida y despersonalizada.
firme y distante.
rápida y personalizada.

Cod: 6234

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

22 La presentación del empleado de una empresa ante un cliente debe iniciarse con:

la entrega de un folleto publicitario de la empresa.
la acreditación de su identidad.
el saludo.
la averiguación de sus verdaderas intenciones.

Cod: 6236

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

23 Para realizar una conducción más segura, es necesario:

hacerse ver y entender para no provocar reacciones bruscas.
Todas las respuestas son correctas.
advertir las maniobras con la suficiente antelación.
observar el entorno.

Cod: 6298

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

24 Para controlar el espacio con el vehículo de delante, es necesario:

acercarse lo suficiente como para aprovecharnos del rebufo y así hacer una conducción económica.
obligar al vehículo a que se desplace a la derecha para poder adelantarlo.
Todas las respuestas son correctas.
dejar una distancia de, al menos, 2 o 3 segundos, que dé tiempo para reaccionar.

Cod: 6300

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

25 Para controlar el espacio posterior al vehículo, es importante:

utilizar las luces de emergencia en caso de conducción bajo la lluvia.
utilizar las luces antiniebla siempre.
no frenar bajo ningún concepto para evitar alcances.
frenar con tiempo y progresivamente.

Cod: 6301

Norma: Sin referencia

La respuesta correcta es frenar con tiempo y progresivamente porque al hacerlo se reduce la velocidad del vehículo de manera segura y se evita una colisión con el vehículo que se encuentra detrás. Además, frenar bruscamente puede provocar un accidente o una colisión en cadena con otros vehículos que se encuentren detrás. Por lo tanto, es importante mantener una distancia de seguridad adecuada y anticiparse a las situaciones de tráfico para poder frenar con tiempo y progresivamente.

Comunes: Objetivo 3.6

26 ¿En qué se fundamenta la conducción preventiva?

En modificar las normas de circulación.
En hacer consciente al conductor de los riesgos.
En hacer consciente al conductor de las consecuencias.
En planificar los tiempos de conducción y descanso.

Cod: 6302

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

27 ¿Es el libro de ruta uno de los documentos exigibles en la actividad de transporte?

No.
Sí.
Solo en transporte de viajeros.
Solo en transportes internacionales.

Cod: 6304

Norma: OM FOM/1230/2013 Art. 1

Comunes: Objetivo 3.6

28 ¿Qué hay que hacer al tratar con un cliente enojado?

Ver más allá de las formas provocadas por el enojo.
Todas las respuestas son correctas.
Intentar calmar el enojo.
No ponerse a la defensiva y mantener la calma.

Cod: 6306

Norma: Sin referencia

La respuesta correcta es "Todas las respuestas son correctas" porque al tratar con un cliente enojado es importante escucharlo con atención, mantener la calma, ofrecer soluciones y disculparse si es necesario. Cada situación es única y puede requerir diferentes enfoques para resolverla de manera efectiva. Por lo tanto, todas las respuestas que aborden estas diferentes estrategias son correctas.

Comunes: Objetivo 3.6

29 La conducción preventiva implica:

tomar decisiones consensuadas con otros conductores.
no pensar y actuar cuando llegue el momento.
pensar de forma desconfiada y estar preparado para reaccionar.
ajustar la carga a las condiciones del vehículo.

Cod: 6308

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

30 En una presentación personal, cuando nos refiramos a la empresa, debemos utilizar:

el singular, alternándolo con el plural.
el singular.
primero el plural y, cuando hayamos captado su atención, el singular.
el plural.

Cod: 6319

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

31 ¿Cuál es la distancia máxima a la que la inspección del transporte terrestre podrá ordenar el traslado del vehículo, para su verificación o pesaje, en un sentido distinto al de su marcha?

300 kilómetros.
La que sea necesaria.
30 kilómetros.
300 metros.

Cod: 6320

Norma: RD 1211/1990 Art. 20.b

Comunes: Objetivo 3.6

32 ¿La carencia de autorización de transporte puede dar lugar a la inmovilización del vehículo?

Sí.
Sí, por un tiempo no superior a dos horas.
No.
Solo si el conductor es propietario del vehículo.

Cod: 6325

Norma: Ley 16/1987 Art. 143.4

Comunes: Objetivo 3.6

33 De las siguientes opciones, ¿cuál no puede considerarse que sea una función del conductor de autobús?

Cumplimentar la documentación relativa al servicio que presta.
Supervisar el acceso de los pasajeros al vehículo.
Vigilar el correcto funcionamiento del vehículo.
Decidir el itinerario y el número de viajeros a transportar.

Cod: 6430

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

34 El nivel de calidad que fundamentalmente debe importar a una empresa de transporte es:

el nivel reconocido por los accionistas de la empresa titular de la marca.
el nivel certificado por una entidad de certificación de la calidad.
el nivel percibido por los clientes.
el nivel reconocido por la Administración Pública.

Cod: 6832

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

35 ¿Qué se entiende por marca comercial?

La razón social de una empresa.
El conjunto formado por la razón social de una empresa y el CIF.
El conjunto de signos y símbolos que identifican a una empresa y a sus servicios.
El concepto facturado por la prestación de un servicio.

Cod: 6833

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

36 En un servicio de transporte de personas, la seguridad de los pasajeros es un elemento:

accesorio.
básico.
complementario secundario.
complementario primario.

Cod: 6834

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

37 Respecto del cliente de una empresa de servicios se puede decir que:

es el propósito del trabajo de la empresa, no un problema.
Todas las respuestas son correctas.
su percepción de la calidad del servicio es muy relevante para la empresa.
la empresa depende de él.

Cod: 6933

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

38 ¿Cuál no es un comportamiento recomendado en el trato con el cliente?

No hablar de nosotros, lo único que importa al cliente es él mismo y su problema.
Hablar de nosotros, eso le dará confianza al cliente.
Ponerse en lugar del cliente.
Tratar al cliente como nos gustaría ser tratados.

Cod: 6934

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

39 Ante una inspección del vehículo en ruta, ¿cómo es considerado el conductor por la normativa española?

Responsable de cualquier infracción que se detecte.
Representante legal de la empresa.
Agente auxiliar de las Fuerzas de Seguridad.
Mecánico.

Cod: 7090

Norma: Ley 16/1987 Art. 33.3

Comunes: Objetivo 3.6

40 En el supuesto de que las autoridades ordenen la inmovilización de un vehículo por falta de descanso del conductor, ¿a quién corresponde la responsabilidad por la custodia del vehículo?

Al expedidor.
Al cargador.
Al transportista.
Al conductor.

Cod: 7094

Norma: Ley 16/1987 Art. 143.4

Comunes: Objetivo 3.6

41 ¿Cuál es el principal objetivo de la conducción preventiva?

La anticipación a posibles situaciones de peligro, ganando tiempo y espacio de reacción.
La reducción de la distancia de seguridad.
El máximo ahorro de combustible.
La prevención de averías en el vehículo.

Cod: 7100

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

42 Entre las comprobaciones en el interior del vehículo está:

el buen estado de los escalones de entrada.
que el compartimento de equipajes está despejado.
Todas las respuestas son correctas.
el correcto funcionamiento de las luces.

Cod: 7110

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

43 Entre las comprobaciones exteriores que un conductor debe realizar de su vehículo de transporte de viajeros se encuentra:

el estado de los neumáticos.
la pérdida visible de líquidos, combustible o agua.
el sistema de cierre de las salidas de emergencia.
Todas las respuestas son correctas.

Cod: 7111

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

44 ¿Qué caracteriza una conducción preventiva?

El evitar asumir riesgos que puedan desencadenar un accidente.
El uso constante del freno.
El uso de marchas cortas.
El ensayo de rutas en simuladores previo al servicio.

Cod: 7112

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

45 Podrá procederse a la inmovilización de un vehículo en una inspección de transporte en carretera si:

el conductor supera en un 5 % el límite de velocidad.
Nunca puede procederse a la inmovilización de un vehículo.
falta el título habilitante para el transporte.
el conductor colabora con los agentes encargados del control.

Cod: 7300

Norma: Ley 16/1987 Art. 143.4

Comunes: Objetivo 3.6

46 En función de su influencia sobre el nivel de calidad percibido por los clientes, las características de un servicio de transporte se clasifican en:

básicas, esenciales y superfluas.
primarias, secundarias y terciarias.
esenciales, definitorias y de excelencia.
básicas, proporcionales y atractivas.

Cod: 7496

Norma: Sin referencia

Las características básicas son aquellas que son esenciales para el servicio de transporte, como la seguridad, la puntualidad y la comodidad. Las características proporcionales son aquellas que están relacionadas con la calidad del servicio, como la frecuencia de los servicios y la capacidad de respuesta a las necesidades de los clientes. Las características atractivas son aquellas que hacen que el servicio de transporte sea más atractivo para los clientes, como la limpieza, la decoración y la atención al cliente. Estas tres categorías de características influyen en el nivel de calidad percibido por los clientes y son importantes para garantizar un servicio de transporte de alta calidad.

Comunes: Objetivo 3.6

47 En función de su influencia sobre el nivel de calidad percibido por los clientes, se considera una característica básica de un servicio de transporte:

la puntualidad.
la comodidad.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
la limpieza.

Cod: 7506

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

48 En función de su influencia sobre el nivel de calidad percibido por los clientes, se considera una característica proporcional de un servicio de transporte:

la comodidad.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
la puntualidad.
la seguridad del vehículo.

Cod: 7507

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

49 La conducción preventiva tiene como objeto fundamental:

la circulación a un régimen alto de revoluciones de motor.
la anticipación a posibles situaciones de peligro.
la anticipación a posibles averías mecánicas.
la utilización de marchas altas.

Cod: 7589

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.6

50 Para garantizar una circulación segura, será necesario:

observar las maniobras y advertir al entorno.
mantener una velocidad de crucero estable.
observar el entorno, advertir las maniobras y ejecutarlas con precisión.
mantener una reducida distancia de seguridad con el vehículo precedente.

Cod: 7590

Norma: Sin referencia

Prueba	Pasaste	Fallos	N veces
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