Comunes / Objetivo 3.1: Test CAP Mercancías – 6

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Comunes: Objetivo 3.1

1 Además de otras consecuencias, ¿qué provocan los accidentes laborales?

Un gran coste económico.
Más satisfacción en el puesto de trabajo.
La mejora de las relaciones laborales.
Una mayor motivación del trabajador.

Cod: 1613

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

2 El transporte por carretera es una actividad productiva caracterizada por:

tener una duración de jornada inferior a las 4 horas.
ser un trabajo muy tranquilo.
ser un trabajo a ritmos acelerados.
tener unos riesgos de accidente de trabajo nulos.

Cod: 1630

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

3 ¿Es cierto que el transporte por carretera está sometido a excesos de responsabilidad y a múltiples circunstancias adversas?

Sí, pero solo en vehículos de gran tonelaje.
No.
Sí, pero solo con climas adversos.
Sí.

Cod: 1631

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

4 ¿El número de accidentes mortales en el sector del transporte terrestre y por tubería es inferior al de algún otro sector de actividad?

Sí, al de la industria química.
Sí, al de la construcción.
No, es superior al de los restantes sectores de actividad.
Sí, al de la ganadería.

Cod: 1636

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

5 ¿Cuál de los siguientes accidentes relacionados con el transporte se produce más frecuentemente?

Exposición continuada a vibraciones.
Descargas eléctricas.
Proyección de líquidos contra el cuerpo.
Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.

Cod: 1641

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

6 En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo se produce más frecuentemente?

Exposición a sustancias tóxicas.
Sobreesfuerzos.
Incendios.
Caída de objetos al manipularlos.

Cod: 1644

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

7 ¿Cuál de los siguientes accidentes de trabajo se produce más frecuentemente en la actividad de transporte?

Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.
Caída de objetos al manipularlos.
Golpes con herramientas y otros objetos.
Exposición a sustancias tóxicas.

Cod: 1645

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

8 En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo es más infrecuente?

Exposición continuada a vibraciones.
Atropellos por vehículos y maquinaria auxiliar.
Caída de objetos al manipularlos.
Caídas de personas al mismo nivel (en la misma superficie en la que se encuentra).

Cod: 1647

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

9 En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo es menos frecuente?

Golpes con herramientas y otros objetos.
Exposición continuada a vibraciones.
Descargas eléctricas.
Sobreesfuerzos.

Cod: 1649

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

10 ¿Cuál de los siguientes accidentes de trabajo relacionados con el transporte es menos frecuente?

Sobreesfuerzos.
Caídas de personas al mismo nivel (en la misma superficie en la que se encuentra).
Incendios.
Golpes con herramientas y otros objetos.

Cod: 1650

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

11 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión, causada por el mantenimiento incorrecto de los sistemas de amortiguación, es la más frecuente?

Esguinces.
Fracturas de huesos e inflamaciones musculares.
Muerte.
Daños en la columna vertebral.

Cod: 1652

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

12 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión está más frecuentemente causada por el uso de maquinaria inadecuada a las características del lugar de trabajo?

Fractura de huesos.
Luxaciones.
Heridas internas.
Muerte.

Cod: 1654

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

13 En los accidentes de trabajo del sector transporte, ¿qué lesión está más frecuentemente causada por el manejo imprudente o inexperto de la maquinaria?

Luxaciones.
Fractura de huesos y traumatismos.
Desprendimiento de retina.
Quemaduras, asfixia.

Cod: 1655

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

14 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿cuál de las siguientes lesiones están asociadas al levantamiento de pesos excesivos?

Muerte.
Problemas de circulación sanguínea.
Paradas cardíacas.
Quemaduras.

Cod: 1657

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

15 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión, causada por la falta de barandillas en las plataformas superiores de almacenes y muelles de carga, es más frecuente?

Lumbalgias, cervicalgias y todo tipo de molestias en la espalda.
Problemas de circulación sanguínea.
Hernias discales.
Fracturas de huesos.

Cod: 1658

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

16 En los accidentes de trabajo del sector transporte, ¿qué lesión, causada por el calentamiento del motor, es más frecuente?

Fractura de huesos.
Quemaduras, asfixia.
Magulladuras.
Luxaciones.

Cod: 1659

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

17 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión, causada por el mal estado de las escaleras, es la más frecuente?

Problemas de circulación sanguínea.
Desgarros musculares.
Lumbalgias, cervicalgias y todo tipo de molestias en la espalda.
Hernias discales.

Cod: 1660

Norma: Sin referencia

La respuesta correcta a esta pregunta puede variar dependiendo de la fuente consultada. Sin embargo, es posible que la respuesta "desgarros musculares" se deba a que las escaleras en mal estado pueden provocar resbalones, tropiezos o caídas, lo que puede causar lesiones musculares como desgarros o distensiones. Además, los trabajadores del transporte suelen cargar y descargar objetos pesados, lo que aumenta el riesgo de lesiones musculares en caso de una caída o tropiezo en las escaleras.

Comunes: Objetivo 3.1

18 En los accidentes de trabajo en el sector del transporte, ¿qué actividad es la que normalmente causa las hernias discales?

Limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas, sobre todo si han contenido mercancías peligrosas.
Operaciones de comprobación o mantenimiento del vehículo sin adoptar las precauciones debidas.
Posturas de trabajo incorrectas.
Contacto de la carga del vehículo con tendidos eléctricos.

Cod: 1665

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

19 En los accidentes de trabajo en el sector del transporte, ¿qué mala práctica causa lesiones en la piel y en los ojos con más frecuencia?

Derrame de mercancía peligrosa a causa de accidentes de tráfico.
Mantenimiento prolongado de posturas forzadas.
Posturas de trabajo incorrectas.
Levantamiento de pesos excesivos.

Cod: 1669

Norma: Sin referencia

El derrame de mercancía peligrosa en un accidente de tráfico puede causar lesiones en la piel y en los ojos debido a la exposición a sustancias químicas peligrosas. Estas sustancias pueden ser corrosivas, irritantes o tóxicas y pueden causar quemaduras, irritación de la piel y los ojos, y en casos graves, incluso la ceguera. Por lo tanto, es importante que los conductores de vehículos que transportan mercancías peligrosas tomen medidas de seguridad adecuadas para evitar accidentes y derrames, y que estén preparados para manejar situaciones de emergencia en caso de que ocurran.

Comunes: Objetivo 3.1

20 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué actividad causa problemas de circulación sanguínea con mayor frecuencia?

Placas de hielo en cámaras y cajas frigoríficas.
Manejo imprudente o inexperto de la maquinaria.
Invasión de zonas de trabajo restringidas.
Levantamiento de pesos excesivos.

Cod: 1673

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

21 En los accidentes de trabajo en el sector del transporte, ¿qué mala práctica causa quemaduras con mayor frecuencia?

Excesiva velocidad de trabajo.
Desniveles y pendientes en el suelo.
Mala colocación de la carga.
Cables y enchufes defectuosos.

Cod: 1674

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

22 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué mala práctica está asociada directamente con lesiones oculares?

Posición de trabajo incorrecta.
Herramientas poco apropiadas para la tarea.
Limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas, sobre todo si han contenido mercancías peligrosas.
Herramientas defectuosas o desgastadas.

Cod: 1676

Norma: Sin referencia

La limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas puede provocar la liberación de sustancias peligrosas que pueden causar lesiones oculares si entran en contacto con los ojos. Además, si no se utilizan los equipos de protección adecuados, como gafas de seguridad, los trabajadores pueden estar expuestos a estos riesgos. Por lo tanto, es importante seguir los procedimientos de limpieza adecuados y utilizar los equipos de protección personal necesarios para prevenir lesiones oculares en el transporte.

Comunes: Objetivo 3.1

23 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué actividad causa la muerte con mayor frecuencia?

Suelos resbaladizos por vertido de agua, aceite y/o carburante.
Abandono del vehículo sin asegurar su inmovilización.
Escaleras en mal estado.
Falta de iluminación y/o señalización.

Cod: 1678

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

24 ¿Cuál de los accidentes de trabajo del sector transportes tiene las bajas laborales de mayor duración?

Los accidentes de rozaduras.
Los accidentes con forma no traumática.
Los accidentes de contusiones.
Los accidentes por intoxicación.

Cod: 1679

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

25 Se puede considerar como accidentes de trabajo con forma no traumática a:

Todas las respuestas anteriores son correctas.
los derrames cerebrales.
las enfermedades cerebrovasculares.
las enfermedades cardiovasculares.

Cod: 1682

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

26 Los factores psíquicos son:

factores que no influyen en los accidentes de trabajo.
factores causantes o, al menos, que inciden en la producción de accidentes de trabajo en el transporte.
factores que influyen en los accidentes de trabajo, pero exclusivamente en el caso de conductores de autobús.
factores que influyen en los accidentes de trabajo, pero exclusivamente en el caso de conductores de camión.

Cod: 1685

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

27 El ejercicio físico habitual es especialmente recomendable para:

descifrar la información procedente de la carretera.
prevenir enfermedades cardiovasculares.
evitar decisiones incorrectas en la conducción.
asimilar los estímulos procedentes del vehículo.

Cod: 1687

Norma: Sin referencia

Comunes: Objetivo 3.1

28 Para que una dolencia sea considerada enfermedad profesional:

debe estar expresamente reconocida como tal por las autoridades sanitarias.
debe ser una dolencia grave.
debe ser una dolencia leve.
debe ser una dolencia que ocurra muy frecuentemente.

Cod: 1690

Norma: RD Legislativo 8/2015 157; RD Legislativo 8/2015 316

Comunes: Objetivo 3.1