Comunes / Objetivo 2.1: Test CAP Mercancías – 7

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Comunes: Objetivo 2.1

1 ¿Cuáles son los objetivos que establece la normativa sobre cualificación inicial y formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera?

Ahorrar costes energéticos.
Mejorar la seguridad vial y la seguridad del conductor, incluso durante las actuaciones efectuadas por el conductor con el vehículo parado.
Incrementar la seguridad jurídica en los procesos sancionadores relativos a la seguridad vial.
Optimizar el régimen de consumo de carburantes.

Cod: 3473

Norma: Directiva 2003/59/CE Considerandos

Comunes: Objetivo 2.1

2 ¿Cuántas veces se podrá interrumpir, para llevar a cabo otras actividades, el período de descanso diario normal cuando se acompañe un vehículo transportado por trasbordador o tren?

El período de descanso diario normal nunca puede interrumpirse.
Se podrá interrumpir un máximo de dos veces, siempre que no excedan en total de dos horas.
Se podrá interrumpir un máximo de dos veces, siempre que no excedan en total de una hora.
Se podrá interrumpir un máximo de tres veces, siempre que no excedan en total de una hora.

Cod: 3564

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 9

Comunes: Objetivo 2.1

3 ¿Cuánto tiempo deberá ser capaz de mantener los datos almacenados la memoria del tacógrafo digital?

Durante, al menos, una semana.
Durante, al menos, 30 días.
Durante, al menos, 365 días.
Durante, al menos, 15 días.

Cod: 3577

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, III.12

Comunes: Objetivo 2.1

4 ¿En qué modalidades puede obtenerse el certificado de aptitud profesional de conductores acreditativo de la cualificación inicial?

Modalidades específica y genérica.
Modalidades sencilla y avanzada.
Modalidades simple y compuesta.
Modalidades ordinaria y acelerada.

Cod: 3633

Norma: RD 284/2021 Art. 4

Comunes: Objetivo 2.1

5 ¿En qué consiste la modalidad acelerada de obtención del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificación inicial del conductor?

En la asistencia a un curso de 280 horas de duración y la superación de un examen.
En la asistencia a un curso de 35 horas de duración cada 5 años.
En la asistencia a un curso de 140 horas de duración y la superación de un examen.
En la asistencia a un curso de 50 horas de duración y la superación de un test.

Cod: 3657

Norma: RD 284/2021 Art. 6

Comunes: Objetivo 2.1

6 ¿Es necesario poseer permiso de conducción para seguir los cursos y concurrir a los exámenes destinados a la obtención del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificación inicial en su modalidad acelerada?

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
No es necesario.
Sí, es necesario en algunos supuestos.
Sí, es necesario.

Cod: 3689

Norma: RD 284/2021 Art. 6

Comunes: Objetivo 2.1

7 ¿Es necesario poseer permiso de conducción para seguir los cursos y concurrir a los exámenes destinados a la obtención del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificación inicial en su modalidad ordinaria?

No es necesario.
Sí, es necesario.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Sí, es necesario en algunas ocasiones.

Cod: 3690

Norma: RD 284/2021 Art. 5

Comunes: Objetivo 2.1

8 El certificado de aptitud profesional es necesario para conducir alguno de los siguientes autobuses o autocares:

Los que se utilicen en situaciones de emergencia o misiones de salvamento.
Aquellos cuya velocidad máxima autorizada supere 45 kilómetros por hora.
Los que se usen para clases en la obtención del permiso de conducir o del propio certificado de aptitud profesional, aunque no se efectúe transporte durante dicha actividad.
Los que se estén probando para fines de mejora técnica.

Cod: 3711

Norma: RD 284/2021 Art. 2

El certificado de aptitud profesional (CAP) es necesario para conducir autobuses o autocares cuya velocidad máxima autorizada supere los 45 kilómetros por hora, ya que estos vehículos se consideran de transporte de pasajeros y requieren de un conductor con una formación específica en seguridad vial, conducción eficiente, normativa de transporte y primeros auxilios, entre otros aspectos. Además, el CAP es obligatorio para los conductores profesionales que realizan transporte de mercancías peligrosas o transporte de viajeros en servicios regulares o discrecionales de ámbito nacional o internacional. De esta manera, se garantiza la seguridad de los pasajeros y se reduce el riesgo de accidentes en carretera.

Comunes: Objetivo 2.1

9 La hoja de registro es el documento donde:

registra los datos el tacógrafo analógico.
registran los datos el tacógrafo analógico y el digital.
registra los datos el tacógrafo magnético.
registra los datos el tacógrafo digital.

Cod: 4095

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, IV

Comunes: Objetivo 2.1

10 El nombre y los apellidos del conductor:

solo se pueden anotar en discos automáticos.
tienen una zona del disco-diagrama u hoja de registro reservada para su anotacion.
no se pueden reflejar en el disco-diagrama u hoja de registro del tacógrafo analógico, puesto que no existe una zona donde anotarlos.
solo se pueden anotar en discos estándar.

Cod: 4106

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, IV.d)

Comunes: Objetivo 2.1

11 ¿Existe una zona en el disco-diagrama u hoja de registro del tacógrafo analógico donde anotar los kilómetros que marca el contador del vehículo al principio y al final de la utilización del disco?

Sí, pero solo para anotar los del principio.
Sí, pero solo para anotar los de final.
No.
Sí, para ambos casos.

Cod: 4109

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, IV.d)

Comunes: Objetivo 2.1

12 La marca de homologación de la hoja de registro utilizada en tacógrafos analógicos es:

opcional ponerla.
obligatorio que aparezca impresa.
obligatorio que aparezca en letras mayúsculas para que se vea bien.
necesario que esté impresa en color rojo.

Cod: 4112

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, IV.c)

Comunes: Objetivo 2.1

13 Los discos-diagrama de tacógrafo analógico tienen que llevar impreso:

el nombre de la empresa que los utiliza.
el número de serie del tacógrafo para el que sirven.
la marca del vehículo para el que sirven.
la marca de homologación de los tacógrafos para los que sirven.

Cod: 4114

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, IV.c)

Comunes: Objetivo 2.1

14 ¿Cómo se diferencian los registros de las actividades del conductor en el disco-diagrama u hoja de registro?

No se diferencian.
Con facilidad, puesto que destacan en letras mayúsculas.
Rápidamente, puesto que están escritos en letra roja.
Por la diferencia en el grosor o la diferente posición de los trazos en la zona donde se registran.

Cod: 4126

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, III.c).4

Comunes: Objetivo 2.1

15 Según la normativa laboral española, ¿en qué consiste el tiempo de presencia de los conductores profesionales?

Realizar cualquier trabajo de mantenimiento del vehículo.
Realizar actividades de conducción en un vehículo.
Estar a disposición del empresario sin prestar trabajo efectivo.
Estar descansado en su domicilio.

Cod: 4128

Norma: RD 1561/1995 Art. 10.4

Comunes: Objetivo 2.1

16 Según la normativa española, cuando un conductor acompaña a un vehículo en un transbordador, el tiempo empleado está considerado como:

tiempo de otros trabajos.
tiempo de pausa.
tiempo de descanso.
tiempo de presencia cuando se haya comunicado su duración de antemano.

Cod: 4129

Norma: RD 1561/1995 Art. 10.4

Comunes: Objetivo 2.1

17 El tiempo de espera en una frontera de un vehículo, ¿qué tipo de tiempo es considerado por la normativa laboral española de cara al conductor profesional?

Tiempo de trabajo efectivo.
Tiempo de espera.
Tiempo de pausa.
Tiempo de presencia cuando se haya comunicado su duración de antemano.

Cod: 4130

Norma: RD 1561/1995 Art. 10.4

Comunes: Objetivo 2.1

18 Utilizar una tarjeta de conductor obtenida con documentos falsos, ¿qué tipo de infracción se considera?

Falseamiento de documentos.
Carencia de tarjeta.
Violación de la seguridad.
Manipulación.

Cod: 4135

Norma: Ley 16/1987 Art. 140.8

La respuesta correcta es Falseamiento de documentos porque utilizar una tarjeta de conductor obtenida con documentos falsos es una acción ilegal y constituye un delito de falsificación de documentos. La falsificación de documentos es un delito que se castiga con penas de prisión y multas, y puede tener graves consecuencias para la seguridad vial. Por lo tanto, es importante que los conductores tengan en cuenta que utilizar documentos falsos para obtener una tarjeta de conductor es una infracción grave y puede tener consecuencias legales y administrativas.

Comunes: Objetivo 2.1

19 La no presentación a los agentes de control de todos los discos utilizados por un conductor en los 28 días anteriores, ¿supone cometer alguna infracción?

Sí, pero solo si faltan más de 3 días.
Sí, muy grave.
Sí, pero solo si faltan más de 7 días.
No, nunca.

Cod: 4137

Norma: Ley 16/1987 Art. 140.35

Comunes: Objetivo 2.1

20 ¿Dónde se registra la velocidad en un disco-diagrama u hoja de registro?

En la zona más interior del reverso.
En la zona más interior del anverso.
En la zona exterior del reverso.
En la zona más exterior del anverso.

Cod: 4172

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, III.c).3

Comunes: Objetivo 2.1

21 El tacógrafo digital funciona correctamente desde:

la activación, puesto que desde ese momento las funciones de registro y almacenamiento están totalmente operativas.
que se introduce por primera vez una tarjeta de conductor, puesto que ya registra totalmente las actividades.
que sale de fábrica.
que se hace la primera descarga de datos.

Cod: 4174

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, V.1

Comunes: Objetivo 2.1

22 ¿Cuántas ranuras para inserción de tarjeta tiene el tacógrafo digital?

No tiene ranuras, puesto que graba las actividades en su memoria.
Una, porque solo graba conducción al conductor.
Tres, porque pueden ir tres conductores en un vehículo.
Dos.

Cod: 4182

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, II.1

Comunes: Objetivo 2.1

23 ¿Cómo se refleja el modo de funcionamiento del tacógrafo digital en la pantalla?

Con un incidente.
No se refleja.
Con un fallo que nos indica el modo en el que funciona en ese momento.
Se refleja con un pictograma que nos indica el modo en el que funciona en ese momento.

Cod: 4190

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, Apéndice 3.1

Comunes: Objetivo 2.1

24 ¿En qué modo de funcionamiento estará un tacógrafo digital si tiene dos tarjetas de conductor insertadas?

En modo de control.
En modo operativo.
En ningún modo, siempre está igual.
En modo de calibrado.

Cod: 4192

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, II.3

El tacógrafo digital tiene diferentes modos de funcionamiento, uno de ellos es el modo operativo, que es el modo en el que se encuentra cuando se insertan dos tarjetas de conductor. En este modo, el tacógrafo registra la actividad de ambos conductores y almacena la información en la memoria del dispositivo. Esto es útil en situaciones en las que dos conductores se turnan para conducir un mismo vehículo, como en el caso de un viaje largo. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es que el tacógrafo digital estará en modo operativo si tiene dos tarjetas de conductor insertadas.

Comunes: Objetivo 2.1

25 ¿Cambia el modo de funcionamiento del tacógrafo digital dependiendo de las tarjetas que tenga insertadas?

Sí, pero solo cambia cuando insertas una tarjeta caducada.
Sí.
Sí, pero solo cambia si insertas una tarjeta no válida.
No.

Cod: 4195

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, II.3

La respuesta correcta es sí porque el tacógrafo digital funciona de manera diferente dependiendo de la tarjeta que se inserte en él. Por ejemplo, si se inserta la tarjeta del conductor, el tacógrafo registrará la actividad del conductor, mientras que si se inserta la tarjeta de la empresa, el tacógrafo registrará la actividad del vehículo. Además, existen diferentes tipos de tarjetas, como las de control de empresa, las de control de taller, las de control de agente de transporte, entre otras, que permiten diferentes funciones y configuraciones del tacógrafo. Por lo tanto, es importante conocer las diferentes tarjetas y su función para utilizar correctamente el tacógrafo digital.

Comunes: Objetivo 2.1

26 ¿De qué forma se identifica un usuario en el tacógrafo digital?

Al hacer una descarga.
Al introducir las actividades manuales.
Al introducir su tarjeta.
No se puede identificar.

Cod: 4196

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, III.1

Comunes: Objetivo 2.1

27 ¿Qué ocurre cuando la memoria del tacógrafo digital se llena?

No puede ocurrir nunca puesto que tiene capacidad para muchos años.
Los datos más nuevos sustituyen a los más antiguos.
Deja de funcionar el tacógrafo.
Registra un incidente en su memoria.

Cod: 4209

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, III.12.3

Comunes: Objetivo 2.1

28 Los datos registrados en una tarjeta de conductor se pueden descargar:

solo desde un lector de tarjetas que tenga acceso a los datos de usuario.
solo desde un taller.
desde el tacógrafo o a través de un lector de tarjetas que tenga acceso a los datos de usuario.
solo a través del tacógrafo digital.

Cod: 4271

Norma: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, IV.2

Comunes: Objetivo 2.1

29 Un vehículo que traslada una exposición móvil de finalidad educativa, acondicionado para ello, está:

exento del uso de tacógrafo, siempre que se utilice con fines educativos cuando se encuentra estacionado.
obligado al uso de tacógrafo digital, siempre que el recorrido sea superior a 50 km.
exento del uso de tacógrafo digital.
obligado al uso de tacógrafo siempre.

Cod: 5389

Norma: RD 640/2007 Art. 2.j

Comunes: Objetivo 2.1

30 Un vehículo que realiza transporte privado complementario y lleva maquinaria que utiliza el conductor en el ejercicio de su profesión está:

exento del uso de tacógrafo siempre que no supere 7.500 kg de masa máxima autorizada, se desarrolle íntegramente en un radio de 100 km alrededor del centro de explotación de la empresa y la conducción del vehículo no sea la actividad principal del conduct
obligado a usar tacógrafo digital siempre.
exento de utilizar tacógrafo, cualquiera que sea su MMA, si se desarrolla íntegramente en un radio de 50 km alrededor del centro de explotación de la empresa.
exento del uso de tacógrafo siempre.

Cod: 5392

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 3

Comunes: Objetivo 2.1

31 Un vehículo utilizado para el transporte no comercial de ayuda humanitaria está:

obligado a usar tacógrafo digital.
obligado a usar tacógrafo.
exento del uso de tacógrafo.
obligado a usar tacógrafo solo en caso de que el destino sea un país tercero.

Cod: 5396

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.d

Comunes: Objetivo 2.1

32 ¿Qué se pretende mejorar con la formación obligatoria de los conductores, adicional a la del permiso de conducir?

Las prestaciones mecánicas de los vehículos.
La economía de las empresas.
Únicamente el consumo de carburante del vehículo.
La seguridad vial y la del conductor, incluso con el vehículo parado.

Cod: 5401

Norma: Directiva 2003/59/CE Considerandos

Comunes: Objetivo 2.1

33 ¿Qué pretende la formación continua de los conductores profesionales?

Mantener actualizados únicamente los conocimientos de mecánica.
Mantener actualizados los conocimientos de los conductores de terceros países.
Mantener actualizados los conocimientos de los conductores en activo.
Mantener a los conductores informados de las restricciones de tráfico.

Cod: 5405

Norma: RD 284/2021 Art. 7

Comunes: Objetivo 2.1

34 ¿Necesitan certificado de aptitud profesional los conductores de vehículos de bomberos?

Sí, pero solo si salen de la ciudad.
Sí.
No.
Sí, pero solo para vehículos que transporten viajeros.

Cod: 5411

Norma: RD 284/2021 Art. 2

Comunes: Objetivo 2.1

35 No necesitan certificado de aptitud profesional los conductores de vehículos cuya velocidad máxima sea:

100 km/h.
110 km/h.
45 km/h.
80 km/h.

Cod: 5412

Norma: RD 284/2021 Art. 2

Comunes: Objetivo 2.1

36 ¿Cómo puede un conductor conseguir el certificado de aptitud profesional que acredite su cualificación inicial?

Únicamente debe seguir el curso establecido en la normativa vigente.
Debe acreditar experiencia profesional suficiente y superar el examen que establece la normativa.
Debe acreditar experiencia profesional suficiente.
Es necesario seguir el curso establecido en la normativa y superar el examen.

Cod: 5413

Norma: RD 284/2021 Art. 4

Comunes: Objetivo 2.1

37 Una vez finalizado el curso de cualificación inicial, ¿cuánto tiempo tienen los aspirantes para presentarse al examen del certificado de aptitud profesional?

6 meses contados desde que se inició el curso.
15 meses.
un año.
12 meses contados desde que se inició el curso.

Cod: 5421

Norma: RD 284/2021 Art. 16.1

Comunes: Objetivo 2.1

38 ¿Dónde pueden presentarse al examen los conductores que aspiren a obtener el certificado de aptitud profesional?

Todas las respuestas son verdaderas.
Donde hayan efectuado el curso.
Donde haga la convocatoria la Administración competente del lugar donde tenga la sede su empresa.
Donde haga la convocatoria la Administración competente de su lugar de residencia.

Cod: 5422

Norma: RD 284/2021 Art. 18

Comunes: Objetivo 2.1

39 ¿Cuántas veces al año deberán convocarse exámenes para la obtención del certificado de aptitud profesional?

Al menos doce.
Al menos cinco.
Al menos seis.
Al menos cincuenta.

Cod: 5427

Norma: RD 284/2021 Art. 17

Comunes: Objetivo 2.1

40 ¿Cuál será el período mínimo de descanso semanal normal?

40 horas.
50 horas.
35 horas.
45 horas.

Cod: 5835

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

Comunes: Objetivo 2.1

41 ¿Cuál es el mínimo de horas consecutivas de descanso semanal?

30 horas.
24 horas.
28 horas.
20 horas.

Cod: 5836

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

Comunes: Objetivo 2.1

42 De las siguientes acciones, ¿cuál se considera una infracción en un tacógrafo analógico?

No llevar insertado el disco-diagrama u hoja de registro.
Las tres acciones anteriores se consideran una infracción.
Llevar un disco en el que no se haya anotado el nombre y los apellidos del conductor.
No llevar a bordo del vehículo los discos de los 28 días anteriores al control.

Cod: 5840

Norma: Ley 16/1987 Art. 140.22 y 140.35.

Comunes: Objetivo 2.1

43 Utilizar hojas de registro no homologadas se considera una falta:

grave.
muy grave.
que no se contempla en ningún reglamento.
leve.

Cod: 5844

Norma: Ley 16/1987 Art. 141.11

Comunes: Objetivo 2.1

44 Un exceso de conducción considerado como leve, ¿puede ser motivo de inmovilización del vehículo?

Solo si la distancia que todavía debe recorrer el vehículo hasta su destino es superior a 50 kilómetros.
No.
Solo si la distancia que todavía debe recorrer el vehículo hasta su destino es superior a 30 kilómetros.
Solo si la distancia que todavía debe recorrer el vehículo hasta su destino es superior a 70 kilómetros.

Cod: 5845

Norma: Ley 16/1987 Art. 143.4

Comunes: Objetivo 2.1

45 Para conducir un vehículo para el que sea necesario el permiso de la clase C1, ¿se precisa estar en posesión del certificado de aptitud profesional (CAP)?

Solo si el vehículo se destina al transporte de animales.
Sí.
No.
Solo si el vehículo se destina al transporte de viajeros.

Cod: 5849

Norma: RD 284/2021 Art. 1

Comunes: Objetivo 2.1

46 Cualquier período ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de su tiempo, ¿a qué concepto corresponde?

Descanso.
Tiempo de presencia.
Pausa.
Otros trabajos.

Cod: 6120

Norma: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.f

Comunes: Objetivo 2.1

47 ¿La minoración de los tiempos de descanso puede dar lugar a una inmovilización?

En ningún caso.
Solo si la minoración es superior al 20 % del total del tiempo de descanso.
Sí.
Solo en transporte de viajeros.

Cod: 6305

Norma: RD 1211/1990 Art. 202

La minoración de los tiempos de descanso puede dar lugar a una inmovilización porque los conductores necesitan descansar para mantener su capacidad de conducción segura y evitar la fatiga. Si los tiempos de descanso se reducen, los conductores pueden estar más cansados y tener más dificultades para mantener la atención y la concentración en la carretera, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Además, la ley establece unos tiempos mínimos de descanso que deben respetarse para garantizar la seguridad vial y el bienestar de los conductores. Si se incumplen estos tiempos, las autoridades pueden inmovilizar el vehículo y sancionar al conductor.

Comunes: Objetivo 2.1

48 ¿Cuál de las siguientes infracciones no es motivo de inmovilización del vehículo?

La obstrucción a la actuación inspectora.
La utilización de una tarjeta de tacógrafo falsificada.
La carencia de discos-diagrama para el tacógrafo.
La manipulación del tacógrafo o del limitador de velocidad.

Cod: 6321

Norma: Ley 16/1987 Art. 143.4

Comunes: Objetivo 2.1

49 Si un vehículo está provisto de tacógrafo digital, ¿qué es obligatorio llevar a bordo?

La tarjeta de empresa.
Papel para impresión.
La tarjeta de inspección.
Discos-diagrama.

Cod: 6324

Norma: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 33.1

Comunes: Objetivo 2.1

50 ¿Dónde debe solicitar el conductor su tarjeta para tacógrafo digital?

En la provincia del domicilio fiscal de su empresa.
Donde tenga su residencia habitual.
En el lugar que aparezca como domicilio en el permiso de conducción.
En la provincia del domicilio social de su empresa.

Cod: 6338

Norma: OM FOM/1190/2005 Art. 4

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