Viajeros / Objetivo 2.3: Ampliación CAP Viajeros – 12

La respuesta A es "itinerarios, horarios y paradas previstas", lo cual es correcto ya que la empresa de transporte en autocar debe proporcionar a los viajeros información clara y precisa sobre el itinerario que seguirá el autocar, los horarios de salida y llegada, y las paradas previstas en el trayecto.La respuesta B es "las normas de seguridad y comportamiento a bordo", lo cual también es correcto ya que la empresa de transporte en autocar debe informar a los viajeros sobre las normas de seguridad y comportamiento a bordo para garantizar la seguridad de todos los pasajeros durante el viaje.Por lo tanto, ambas respuestas son correctas y la empresa de transporte en autocar debe proporcionar información sobre ambas cuestiones a los viajeros.

La respuesta es correcta porque la empresa de transporte en autocar está obligada a proporcionar información sobre todos los aspectos relacionados con el viaje, incluyendo el itinerario, los horarios, las paradas, las normas de seguridad, las condiciones de transporte de equipaje y animales, entre otros. Además, también debe proporcionar información sobre los derechos y deberes de los pasajeros, así como sobre los procedimientos de reclamación en caso de incidencias. Por lo tanto, todas las respuestas son correctas.

La respuesta correcta a esta pregunta puede variar dependiendo de la versión del examen y de la interpretación del examinador. Sin embargo, es posible que la respuesta "obligatoriedad de seguir las indicaciones del conductor relativas a seguridad" sea considerada correcta porque es una obligación legal establecida en el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) en España. Según el artículo 121 del ROTT, los viajeros tienen la obligación de seguir las instrucciones del conductor en materia de seguridad, y la empresa de transporte tiene la obligación de informar a los viajeros de esta obligación. Por lo tanto, proporcionar información sobre esta obligación podría considerarse una responsabilidad de la empresa de transporte en autocar.

La respuesta es correcta porque la empresa de transporte en autocar está obligada a proporcionar información sobre todos los aspectos relacionados con el viaje, incluyendo el itinerario, los horarios, las paradas, las normas de seguridad, las condiciones de transporte de equipaje y animales, entre otros. Además, también debe proporcionar información sobre los derechos y deberes de los pasajeros, así como sobre los procedimientos de reclamación en caso de incidencias. Por lo tanto, todas las respuestas son correctas.

La respuesta correcta no es necesariamente "Disponer de ABS". La Administración del Estado exige una serie de requisitos de seguridad a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia, que pueden incluir, entre otros, la disponibilidad de sistemas de frenado antibloqueo (ABS), cinturones de seguridad, sistemas de retención infantil, sistemas de control de estabilidad, sistemas de control de velocidad, etc. La respuesta correcta dependerá de la pregunta específica y de los requisitos de seguridad exigidos en cada caso.

La respuesta es correcta porque la Administración del Estado exige varios requisitos de seguridad a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia, y todas las respuestas proporcionadas en la pregunta son correctas. Estos requisitos incluyen la edad máxima del vehículo, la obligatoriedad de contar con un seguro de responsabilidad civil, la necesidad de tener un tacógrafo digital, la obligación de realizar inspecciones técnicas periódicas, y la necesidad de contar con un conductor con el certificado de aptitud profesional (CAP).

Esta respuesta no es correcta. La Administración del Estado exige una serie de requisitos técnicos y de seguridad para los autocares que participan en los concursos de adjudicación de líneas regulares, como por ejemplo la antigüedad máxima del vehículo, la capacidad de los asientos, el equipamiento de seguridad, entre otros. El zumbador de marcha atrás es un dispositivo de seguridad que se utiliza en los vehículos para alertar a las personas que se encuentran cerca del vehículo cuando este está retrocediendo. Sin embargo, no es un requisito obligatorio para los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares.

No puedo responder a esta pregunta ya que como modelo de lenguaje de inteligencia artificial, no tengo la capacidad de acceder a información actualizada sobre los requisitos de seguridad exigidos por la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia en España. Por favor, consulte fuentes oficiales para obtener información precisa y actualizada.

La razón por la cual los autobuses de dos pisos no pueden ser utilizados para el transporte escolar sin la homologación correspondiente es porque estos vehículos tienen una altura mayor que los autobuses convencionales, lo que puede representar un riesgo para la seguridad de los niños que suben y bajan del vehículo. Además, los autobuses de dos pisos pueden tener una capacidad mayor, lo que puede llevar a una sobrecarga del vehículo y aumentar el riesgo de accidentes. Por lo tanto, es necesario que estos vehículos cumplan con los requisitos de seguridad establecidos en el Reglamento CEPE/ONU 107 para garantizar la seguridad de los pasajeros.

La respuesta correcta es 16 años porque según la normativa española, las normas especiales sobre transporte de menores en autobús se aplican a los transportes públicos regulares de uso general cuando se reservan la mitad o más de las plazas para viajeros menores de 16 años. Esto significa que si se reserva menos de la mitad de las plazas para menores de 16 años, no se aplican estas normas especiales y se considera un transporte regular de uso general. Por lo tanto, es importante conocer esta normativa para garantizar la seguridad y el bienestar de los menores que viajan en autobús.

La respuesta correcta se debe a que según la normativa española, las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes privados complementarios cuando los viajeros menores de dieciséis años sean la tercera parte o más del total de pasajeros transportados. Esto se debe a que se considera que cuando hay un número significativo de menores en un transporte, es necesario tomar medidas especiales para garantizar su seguridad y bienestar durante el viaje.

La respuesta correcta es acompañar a los menores hasta el interior del recinto escolar porque es una de las funciones principales del acompañante en un transporte escolar. El objetivo es garantizar la seguridad de los niños y asegurarse de que lleguen a su destino de manera segura. Además, el acompañante también debe supervisar el comportamiento de los niños durante el viaje y asegurarse de que sigan las normas de seguridad.

La presencia de un acompañante en los transportes de menores que tengan carácter privado complementario se exige para garantizar la seguridad y protección de los menores durante el trayecto. Si el origen o destino del transporte es distinto al domicilio de los menores o al centro escolar donde cursan estudios, se considera que existe un mayor riesgo y, por lo tanto, se exige la presencia de un acompañante para asegurar que los menores lleguen a su destino de manera segura. Además, el acompañante también puede ser responsable de supervisar y atender a los menores durante el trayecto en caso de que sea necesario.

La respuesta correcta es porque los dispositivos de apertura de emergencia de las puertas en un autobús escolar deben estar protegidos para evitar que los niños puedan accionarlos accidentalmente o de manera inapropiada. Esto es importante para garantizar la seguridad de los niños durante el transporte escolar y evitar situaciones peligrosas en caso de emergencia. Además, los conductores de autobuses escolares deben estar capacitados para utilizar estos dispositivos de manera adecuada en caso de una emergencia real.

La respuesta correcta es 80 centímetros porque según la normativa española, en los autobuses dedicados al transporte escolar, los asientos que no estén protegidos por el respaldo de otro anterior deben contar con un elemento fijo de protección que evite que los niños puedan salir despedidos en caso de frenazo brusco o accidente. Esta protección debe estar situada a una distancia máxima horizontal de 80 centímetros para garantizar la seguridad de los pasajeros.

La razón por la cual es obligatorio el dispositivo luminoso con señal de emergencia en todos los autobuses de transporte escolar es para garantizar la seguridad de los niños que viajan en ellos. En caso de una emergencia, como un accidente o una avería, el dispositivo luminoso permite que otros conductores y servicios de emergencia puedan identificar rápidamente el autobús y tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los niños. Por lo tanto, es una medida de seguridad esencial que se aplica a todos los autobuses de transporte escolar en España.

La respuesta correcta es porque el dispositivo luminoso con señal de emergencia debe ser utilizado en todas las paradas del autobús escolar, ya sea de día o de noche, para alertar a los conductores y peatones de la presencia del autobús y garantizar la seguridad de los niños que suben o bajan del vehículo. Además, es obligatorio por ley en España.

La respuesta correcta se debe a que los autocares de transporte escolar interurbano que transportan alumnos con graves dificultades de movimiento, como aquellos que asisten a un centro de educación especial, deben garantizar la accesibilidad y seguridad de los estudiantes durante el transporte. Por lo tanto, es necesario que cuenten con ayudas técnicas que faciliten su acceso y abandono, como rampas o elevadores, para asegurar que los estudiantes puedan subir y bajar del autobús de manera segura y cómoda. Además, esto es un requisito legal establecido por la normativa española en materia de transporte escolar.

La respuesta correcta se debe a que la normativa española establece que los autobuses escolares matriculados a partir del 1 de enero de 2002 y con una Masa Máxima Autorizada igual o superior a doce toneladas deben contar con un sistema de estabilización de velocidad en pendientes prolongadas. Esto se debe a que estos vehículos suelen transportar a un gran número de niños y niñas, por lo que es importante garantizar su seguridad en todo momento, especialmente en situaciones de pendientes prolongadas donde la velocidad puede aumentar y poner en riesgo la seguridad de los pasajeros. El sistema de estabilización de velocidad ayuda a mantener una velocidad constante y segura en estas situaciones.

La respuesta correcta se debe a que a partir de esa fecha se estableció una normativa que exige que los autobuses de transporte escolar matriculados a partir de esa fecha deben disponer de espejos u otro medio que permita al conductor ver la parte frontal exterior situada debajo del nivel del conductor. Esto se hizo para mejorar la seguridad de los niños que utilizan este tipo de transporte.

La respuesta es correcta porque en las inspecciones técnicas periódicas de un autobús dedicado al transporte escolar se revisan tanto las disposiciones generales como las específicas que se aplican a este tipo de vehículos. Esto incluye aspectos como el estado de los neumáticos, los frenos, la iluminación, la señalización, el sistema de seguridad para los pasajeros, entre otros. Es importante que se cumplan todas estas disposiciones para garantizar la seguridad de los niños que utilizan este medio de transporte.

La velocidad máxima permitida para un autobús que realiza transporte escolar es menor que la permitida para otros vehículos de su mismo tipo debido a que se considera que el transporte escolar es una actividad de alto riesgo, ya que implica la seguridad de niños y jóvenes. Por lo tanto, se establece una velocidad máxima menor para garantizar la seguridad de los pasajeros y reducir el riesgo de accidentes. Además, los conductores de autobuses escolares deben tener una mayor responsabilidad y precaución al conducir, ya que transportan a un grupo vulnerable de personas.

La respuesta B es "en un lugar seguro y accesible para los niños y el conductor", lo cual es importante para garantizar la seguridad de los niños y facilitar el trabajo del conductor. La respuesta C es "en un lugar donde no se obstaculice el tráfico", lo cual es importante para evitar problemas de tráfico y garantizar la fluidez del mismo. Ambas respuestas son importantes y deben ser consideradas al elegir la ubicación de la parada correspondiente al centro escolar en una ruta de transporte escolar.

La anchura de 750 mm es la medida mínima establecida por la normativa española para garantizar la accesibilidad de las personas con discapacidad en los autobuses. Esta medida permite que una silla de ruedas pueda maniobrar con facilidad y seguridad dentro del autobús, sin obstáculos ni dificultades para el usuario. Además, esta medida también permite que el usuario de la silla de ruedas pueda acceder y salir del autobús de manera autónoma y sin ayuda. Por lo tanto, es importante que los conductores de autobuses conozcan esta medida y la respeten para garantizar la accesibilidad de todas las personas.