Mercancías / Objetivo 3.7: Ampliación CAP Mercancías – 6

Las sociedades laborales son un tipo de sociedad en la que al menos el 50% del capital social pertenece a los trabajadores que prestan servicios en la empresa. Además, para poder constituir una sociedad laboral es necesario que al menos tres socios sean trabajadores de la empresa. Por lo tanto, la respuesta a la pregunta es que las sociedades laborales deben tener normalmente como mínimo tres socios, ya que es un requisito legal para su constitución.

La respuesta correcta es servicios de carácter privado complementario porque, según la normativa española, cuando una empresa se dedica principalmente al transporte de mercancías, los servicios que presta deben estar relacionados con esta actividad y no pueden ser de carácter privado o comercial. Los servicios de carácter privado complementario son aquellos que no están directamente relacionados con el transporte de mercancías, como por ejemplo el transporte de personas o la realización de mudanzas. Por lo tanto, estos servicios no pueden considerarse como parte de la actividad principal de la empresa de transporte de mercancías y no están permitidos en el marco de la normativa del CAP.

La respuesta correcta es 60.000 euros porque según la legislación española, el capital social mínimo para constituir una sociedad anónima es de 60.000 euros. Este capital social representa el dinero que los accionistas han aportado a la sociedad para su funcionamiento y desarrollo. Además, este capital social debe estar totalmente desembolsado en el momento de la constitución de la sociedad.

Como modelo de empresa, la sociedad anónima (SA) se caracteriza por tener un capital social dividido en acciones, lo que permite la entrada y salida de socios de manera más sencilla que en otros tipos de sociedades. Además, la responsabilidad de los socios se limita al capital que hayan aportado. La respuesta B indica que la SA es una forma jurídica de empresa, lo cual es correcto. La respuesta C indica que la SA se caracteriza por tener un capital social dividido en acciones y que la responsabilidad de los socios se limita al capital aportado, lo cual también es correcto. Por lo tanto, ambas respuestas son correctas.

La respuesta correcta es el 100% en todo momento, medido en número de vehículos, porque según la normativa europea de transporte, los transportistas pueden colaborar en la realización de servicios de transporte siempre y cuando se respeten ciertas condiciones, como la existencia de un contrato escrito entre las partes, la responsabilidad solidaria de los transportistas en caso de incumplimiento de las obligaciones legales y la obligación de informar a las autoridades competentes sobre la colaboración. En el caso de empresas de transporte de mercancías que no hayan acreditado requisitos iguales o superiores a los exigidos para obtener autorización de operador de transporte, el límite de la colaboración se establece en función del número de vehículos que cada transportista posee, y en ningún caso puede superar el 100% de los vehículos implicados en el servicio de transporte.

La actividad de transporte de mercancías por carretera puede tener consecuencias negativas para la sociedad en su conjunto, como la contaminación ambiental, el aumento del tráfico y la congestión en las carreteras, el desgaste de la infraestructura vial, entre otros. Sin embargo, no está directamente relacionada con el desempleo, por lo que la respuesta correcta es que no procede.

La respuesta correcta es tres porque según la Ley de Cooperativas en España, se requiere un mínimo de tres personas para formar una cooperativa de primer grado. Estas tres personas deben ser mayores de edad y tener capacidad legal para contratar. Además, deben estar dispuestas a contribuir con su trabajo o recursos económicos para el desarrollo de la cooperativa.

La respuesta correcta es Comercial porque el encargado de buscar operaciones de transporte y contratar servicios con los clientes es el responsable de la parte comercial de la empresa de transporte. Es su trabajo encontrar clientes y asegurarse de que la empresa tenga suficientes operaciones de transporte para mantenerse rentable. Además, el término "comercial" se utiliza comúnmente en el sector del transporte para referirse a este tipo de trabajo.

Las agencias de transporte autorizadas son las únicas entidades que pueden actuar como intermediarios entre las empresas cargadoras y los transportistas de forma legal en España. Estas agencias tienen la autorización necesaria para realizar esta función y están reguladas por la legislación española. Además, las agencias de transporte autorizadas también pueden ofrecer otros servicios relacionados con el transporte, como la gestión de documentos y la contratación de seguros. Por lo tanto, son la opción correcta para la pregunta planteada en el examen del CAP.

El Acuerdo ATP es un acuerdo internacional que establece las normas y requisitos para el transporte de mercancías perecederas a temperatura regulada, incluyendo alimentos. Este acuerdo se aplica en los transportes internacionales y en los vehículos especiales utilizados en esos transportes. Por lo tanto, es fundamental para el transporte de alimentos perecederos a temperatura regulada y es la respuesta correcta a la pregunta del examen para conseguir el certificado de aptitud profesional (CAP) en España.

La pregunta no se proporciona, por lo que no se puede determinar la respuesta correcta. Por favor, proporcione la pregunta para que pueda proporcionar una respuesta precisa.

La respuesta correcta es "La prestación de servicios de transporte a terceros" porque el transporte de mercancías por cuenta ajena se refiere a la actividad de transporte realizada por una empresa o persona que presta servicios de transporte a terceros, es decir, a empresas o particulares que contratan sus servicios para transportar sus mercancías. En este caso, la empresa o persona que realiza el transporte no es propietaria de las mercancías transportadas, sino que las transporta por cuenta y riesgo de su cliente.

El transporte privado complementario se refiere a la actividad de transporte de mercancías que realiza una empresa cuya actividad principal no es el transporte, pero que dispone de vehículos propios para atender sus necesidades. Esta actividad está regulada por la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) en España y requiere de una autorización administrativa para poder llevar a cabo esta actividad. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es transporte privado complementario.

La razón por la cual no se puede facturar a los clientes por un transporte privado complementario de mercancías de modo independiente es porque este tipo de transporte solo se permite como una actividad complementaria a la actividad principal de la empresa, y no como una actividad independiente y remunerada por sí misma. Además, el transporte privado complementario de mercancías no está sujeto a la regulación y control que se aplica al transporte de mercancías por carretera, por lo que no se pueden aplicar las mismas tarifas y condiciones que en el transporte público de mercancías.

Los almacenistas-distribuidores son considerados operadores de transporte de mercancías ya que realizan actividades de transporte en el marco de su actividad comercial, como la recogida y entrega de mercancías a sus clientes. Además, están sujetos a las mismas obligaciones y responsabilidades que otros operadores de transporte de mercancías, como la obtención de licencias y permisos necesarios, la contratación de conductores profesionales y el cumplimiento de las normas de seguridad vial y de transporte de mercancías. Por lo tanto, se incluyen dentro de la denominación genérica de operadores de transporte de mercancías.

La respuesta es correcta porque el transporte internacional de mercancías implica el movimiento de bienes entre dos o más países. Por lo tanto, para que un transporte sea considerado internacional, debe atravesar al menos parcialmente el territorio de un Estado extranjero. Esto puede incluir el transporte por carretera, ferrocarril, mar o aire. Es importante tener en cuenta que el transporte internacional de mercancías está sujeto a regulaciones y acuerdos internacionales, como la Convención de las Naciones Unidas sobre el Transporte Internacional de Mercancías por Carretera (CMR) o el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS).

Las operaciones triangulares son aquellas en las que se realiza un transporte internacional entre dos países utilizando un vehículo matriculado en un tercer estado. Esto significa que el vehículo no pertenece ni está registrado en ninguno de los dos países entre los que se realiza el transporte, sino en un tercero. Estas operaciones son comunes en el transporte de mercancías y se utilizan para optimizar los costos y reducir los tiempos de entrega. Es importante conocer este concepto para poder cumplir con las normativas y regulaciones del transporte internacional.

La respuesta correcta se debe a que en las operaciones triangulares puras, el transporte de mercancías se realiza entre tres países diferentes, y el vehículo que realiza el transporte está matriculado en uno de ellos. Para que la operación sea legal, se exige que el transporte transite por el país de matriculación del vehículo, ya que es el país que tiene jurisdicción sobre el mismo y puede garantizar que cumple con las normativas y requisitos necesarios para realizar el transporte de manera segura y legal. Además, esto permite evitar posibles fraudes fiscales o de seguridad en el transporte de mercancías.

La respuesta correcta no es "triangular irregular". En realidad, la respuesta correcta es "transporte internacional". El transporte internacional se refiere a la actividad de transporte de mercancías entre dos o más países, y en este caso, el vehículo matriculado en España está realizando una operación de transporte internacional al cargar en Polonia con destino a Rusia. La respuesta "triangular irregular" no tiene relación con el transporte internacional y no es una respuesta válida para esta pregunta.

La respuesta correcta es el 100% de su patrimonio porque un empresario individual es una persona física que ejerce una actividad económica por cuenta propia y, por lo tanto, no tiene una separación legal entre su patrimonio personal y el patrimonio de su empresa. Esto significa que cualquier deuda u obligación que surja de su actividad empresarial será responsabilidad personal del empresario y deberá ser cubierta con su patrimonio personal. En resumen, el empresario individual asume el riesgo total de su actividad y debe responder con todo su patrimonio en caso de incumplimiento de sus obligaciones.

El jefe de tráfico es el responsable de planificar y coordinar los servicios y rutas de transporte de mercancías en una empresa grande. Esta tarea implica la gestión de los recursos humanos y materiales necesarios para llevar a cabo los servicios de transporte de manera eficiente y rentable. Además, el jefe de tráfico debe tener en cuenta factores como la seguridad vial, la normativa de transporte y las necesidades de los clientes para planificar las rutas y servicios de manera óptima. Por lo tanto, es la persona adecuada para planificar los servicios y rutas en una empresa grande de transporte de mercancías.

Las bolsas de carga son plataformas en línea que conectan a los transportistas con los cargadores que necesitan enviar mercancías. Estas bolsas de carga permiten a los transportistas encontrar cargas para llenar sus camiones y evitar viajar en vacío, lo que reduce los costos y aumenta la eficiencia del transporte. Además, los cargadores pueden encontrar transportistas disponibles para enviar sus mercancías, lo que les permite ahorrar tiempo y dinero al no tener que buscar transportistas por su cuenta. En resumen, las bolsas de carga son un instrumento utilizado en el mercado de transporte para ajustar oferta y demanda y evitar los retornos en vacío.

La respuesta correcta es ATP porque el Acuerdo ATP (Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados en este transporte) es un acuerdo internacional que regula las condiciones de transporte de mercancías perecederas y los requisitos de los vehículos utilizados para este fin. Este acuerdo establece las normas para el transporte de productos alimentarios y otros productos perecederos que requieren un control de temperatura durante el transporte. Además, el acuerdo ATP establece los requisitos técnicos que deben cumplir los vehículos utilizados para el transporte de mercancías perecederas, como la capacidad de refrigeración y la estanqueidad del vehículo. Por lo tanto, la respuesta correcta a la pregunta es ATP.

La respuesta correcta es cuatro porque existen cuatro clases de vehículos refrigerantes según su capacidad de enfriamiento:1. Clase A: vehículos con capacidad de enfriamiento de hasta 3,5 toneladas. 2. Clase B: vehículos con capacidad de enfriamiento de más de 3,5 toneladas pero menos de 7,5 toneladas. 3. Clase C: vehículos con capacidad de enfriamiento de más de 7,5 toneladas pero menos de 12 toneladas. 4. Clase D: vehículos con capacidad de enfriamiento de más de 12 toneladas.